ما كان قبل عقد من الزمان مجرد فكرة وحلم يراود حكام اسرائيل سيصبح بعد عام ونصف وتحديدا في اذار 2018 مشروعا قائما وفاعلا وظاهرا عبر قطار سريع يسابق الريح ليقطع المسافة بين القدس وتل ابيب في 28 دقيقة فقط لا غير، حسب تعبير موقع “يديعوت احرونوت” الالكتروني الذي اضم مراسله للجولة التي نظمها وزير المواصلات “يسرائيل كاتس” ومدير عام قطارات اسرائيل “بوعز تسفير ورئيس ادارة المشروع” درور سفرو ” وعاد اليوم الجمعة بتقرير موسع هذا المشروع.
واحتل هذا المشروع في الاشهر الاخيرة عناوين الصحف بعد اكتشاف شقوق وتصدعات في احد “انفاق الربط” بطول 15 مترا ما استوجب استدعاء مسؤولين “هيئة قطارات إسرائيل للمثول امام اللجنة الاقتصادية التابعة للكنيست التي اجرت نقاشا خاصا بالموضوع.
وقال وزير المواصلات “كاتس” انه لم يعد هناك عقبات مالية او أي عقبات اخرى يمكنها عرقلة المشروع ومنع تسليمه في الفترة المحددة وفقا للتعهد وهي اذار 2018.
ويعتبر خط القطار السريع الذي سيربط بين تل ابيب والقدس امتدادا للخط الحديدي القائم حاليا والربط بين محطات مطار بن غريون- تل ابيب- الدفاع ” ولن يتوقف هذا القطار في منتصف الطريق باستثناء توقف قصير في مطار بن غريون فيما ستواصل جزء من القطارات سيرها دون توقف ليقطع المسافة الى القدس في 28 دقيقة فقط فيما ستقطع القطارات التي ستتوقف في المطار المسافة الى القدس في 30- 31 دقيقة.
وتم مد سكة الحديد من مطار بن غريون الى منطقة اللطرون على مدخل القدس الغربية ومن هناك تدخل الخطوط الحديدية في خمسة انفاق بعضها انفاقا مزدوجة يبلغ طولها الاجمالي 20 كلم.
